Hướng tới việc xuất xưởng những chiếc xe có khả năng tự động hóa, hỗ trợ người lái và kết nối với môi trường xung quanh, các nhà sản xuất ô tô đặc biệt quan tâm đến những giải pháp kết nối từ xa thông minh.

Thực tế cho thấy, khi ngành công nghiệp ô tô chuyển sang kiến trúc phân vùng cho mạng điện trên xe, các nhà thiết kế phải đối mặt với những thách thức ngày một lớn hơn trong việc kết nối số lượng cảm biến và cơ cấu truyền động ngày càng lớn. Các phương pháp tiếp cận truyền thống thường sử dụng bộ vi điều khiển và phần mềm riêng cho từng nút mạng, dẫn đến độ phức tạp của hệ thống cao hơn, chi phí đắt đỏ hơn và thời gian phát triển giải pháp dài hơn.

Trong bối cảnh đó, Microchip Technology ra mắt dòng thiết bị đầu cuối 10BASE-T1S LAN866x với Giao thức điều khiển từ xa (RCP), mở rộng kết nối Ethernet đến tận biên mạng trên xe và hỗ trợ hiện thực hóa tầm nhìn về Phương tiện giao thông được định nghĩa bằng phần mềm (Software Defined Vehicles - SDV).

Theo đại diện Microchip, các thiết bị đầu cuối LAN866x được thiết kế để đơn giản hóa yêu cầu tích hợp mạng khi đóng vai trò là cầu nối với khả năng dịch các gói tin Ethernet trực tiếp sang các giao diện kỹ thuật số cục bộ. Khác với các giải pháp thông thường, các thiết bị đầu cuối này được thiết kế để không đòi hỏi phần mềm, qua đó giảm bớt nhu cầu lập trình phần mềm riêng cho từng nút mạng, đồng bộ hóa việc sử dụng chip bán dẫn và kích thước vật lý. Với khả năng hỗ trợ các giao thức RCP tiêu chuẩn, các thiết bị đầu cuối này cho phép kiểm soát tập trung các nút ở biên mạng để truyền dữ liệu và quản lý thiết bị. Nhờ khả năng sử dụng cấu trúc liên kết multidrop 10BASE-T1S, giải pháp này hỗ trợ kiến trúc phân vùng thuần Ethernet, qua đó giảm bớt yêu cầu về cáp nối, tích hợp phần mềm và chi phí.

"Triệt tiêu" việc phát triển phần mềm ở mọi nút mạng, các thiết bị đầu cuối LAN866x được thiết kế để hạ thấp cả chi phí phần cứng và chi phí kỹ thuật, qua đó đẩy nhanh tiến độ triển khai và đơn giản hóa kiến trúc hệ thống.

Theo Microchip, các thiết bị đầu cuối này rất phù hợp với các ứng dụng quan trọng trên ô tô như chiếu sáng — bao gồm đèn nội thất, đèn pha và đèn hậu, cũng như hệ thống âm thanh và nhiều chức năng điều khiển khác. Trong các ứng dụng này, các thiết bị đầu cuối cung cấp kết nối trực tiếp dữ liệu Ethernet với các giao diện kỹ thuật số cục bộ điều khiển trình điều khiển LED được sử dụng trong chiếu sáng, truyền dữ liệu âm thanh đến và đi từ micrô và loa, cũng như điều khiển cảm biến và cơ cấu truyền động qua mạng.

Theo ông Charlie Forni - Phó chủ tịch phụ trách bộ phận kinh doanh mạng và truyền thông của Microchip, với việc bổ sung các thiết bị đầu cuối RCP này, dòng sản phẩm Ethernet một đôi dây xoắn của Microchip cho phép các nhà thiết kế hiện thực hóa kiến trúc thuần Ethernet thực sự cho các phương tiện giao thông được định nghĩa bằng phần mềm.

"Chúng tôi cam kết cung cấp các giải pháp sáng tạo và hỗ trợ khách hàng bằng chuyên môn kỹ thuật toàn cầu, tài liệu và các công cụ phát triển toàn diện để hạ thấp hơn nữa độ phức tạp của thiết kế và giúp họ đưa sản phẩm xe ra thị trường nhanh hơn" - ông Charlie Forni cho biết.

Các giải pháp Ethernet một đôi dây (SPE) của Microchip hỗ trợ nhiều bộ thu phát, cầu nối, thiết bị chuyển mạch và các công cụ phát triển với khả năng truyền dữ liệu tốc độ cao, tin cậy qua một đôi dây xoắn duy nhất, hỗ trợ các giao thức 10BASE-T1S, 100BASE-T1, 1000BASE-T1 và các tiêu chuẩn tốc độ cao hơn. Các giải pháp này được thiết kế để đơn giản hóa hệ thống đi dây, hạ thấp chi phí và đồng bộ hóa kết nối Ethernet cho các ứng dụng tự động hóa ô tô, công nghiệp và tòa nhà, đồng thời đảm bảo khả năng liên thông hoạt động và khả năng mở rộng.